বৈদ্যুতিক ভ্যানের আরোহণের ক্ষমতা কেমন?

এর আরোহণ ক্ষমতাবৈদ্যুতিক ভ্যানপ্রধানত মোটর পাওয়ার, টর্ক আউটপুট এবং সামগ্রিক গাড়ির পাওয়ার মিলের উপর নির্ভর করে, প্রকৃত কর্মক্ষমতা বেশিরভাগ পরিবহন পরিস্থিতির চাহিদা পূরণ করে।
প্যারামিটারের পরিপ্রেক্ষিতে, মূলধারার বৈদ্যুতিক ট্রাকের মোটর শক্তি 120kW থেকে 200kW পর্যন্ত, এবং সর্বোচ্চ টর্ক 800N·m থেকে 1500N·m পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। কম গতিতে উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল এর বৈশিষ্ট্য যখন গাড়িটি শুরু হয় এবং ঢালে আরোহণ করে তখন আরও সরাসরি পাওয়ার আউটপুট সক্ষম করে। শহুরে র‌্যাম্প এবং 15 ডিগ্রির কম ঢাল সহ শহরতলির পাহাড়ী রাস্তাগুলির জন্য, বেশিরভাগ মডেল সহজেই পাস করতে পারে। এমনকি একটি সম্পূর্ণ লোড অবস্থায়, তারা অপর্যাপ্ত কর্মক্ষমতা ছাড়াই স্থিতিশীল শক্তি বজায় রাখতে পারে।
ব্যবহারিক পরীক্ষায়, স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর দিয়ে সজ্জিত বৈদ্যুতিক ভ্যানগুলি এখনও 20 ডিগ্রি ঢাল সহ একটানা র‌্যাম্পে 20-30km/h বেগে মসৃণভাবে চলতে পারে। হঠাৎ ভোল্টেজ ড্রপ ছাড়া ব্যাটারি পাওয়ার সাপ্লাই স্থিতিশীল থাকে। জটিল রাস্তার অবস্থা যেমন পাহাড়ি এলাকা এবং নির্মাণ সাইটগুলির জন্য, কিছু মডেল আরোহণ মোড দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা পাওয়ার আউটপুট লজিক সামঞ্জস্য করে র‌্যাম্প অভিযোজনযোগ্যতাকে আরও উন্নত করে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে ঢালে আরোহণের সময় বৈদ্যুতিক ভ্যানের ড্রাইভিং পরিসীমা কিছুটা কমে যাবে। ভারী -লোড ক্লাইম্বিংয়ের আগে পর্যাপ্ত শক্তি সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷ সামগ্রিকভাবে, বৈদ্যুতিক ট্রাকের আরোহণ ক্ষমতা মূলধারার পরিস্থিতি যেমন শহুরে বন্টন, কোল্ড চেইন পরিবহন, এবং নির্মাণ সাইট পরিবহন, এন্টারপ্রাইজের দৈনিক পরিবহনের ঢালের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে পারে।